DIE BISHERIGE KAWASAKI-SAISON: "Wir haben keinen Plan B, Jonny ist Plan A" - Roda über 2023 und die Rea-Gerüchte
Guim Roda, Teammanager des Kawasaki Racing Team WorldSBK, zieht Bilanz über ein schwieriges Jahr 2023, während die WorldSBK in der Sommerpause ist, aber selbst er kann sich den Rea-Yamaha-Gerüchten nicht entziehen
Während die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2023 in der Sommerpause ist, gibt es immer wieder neue Gerüchte und werden genau beobachtet. So erging es auch Guim Roda vom Kawasaki Racing Team WorldSBK, der einen Überblick über die Leistung seines Teams im Jahr 2023 gab. Was mit der neuen Motorhomologation so viel versprach, hat sich als harter Ritt entpuppt: nur ein Sieg - im Regen in Most - und zum ersten Mal seit der Übernahme der Kawasaki-Mannschaft durch Provec Racing im Jahr 2012 kein Kampf um den Titel.
"NIEMAND GEWINNT FÜR IMMER" - Roda legt es offen dar
"2023 ist nicht so gelaufen, wie wir es erwartet haben", begann ein geradliniger Guim Roda, der sich vor der Sommerpause in Most äußerte. "Wir kamen aus einer nicht einfachen Saison 2021 und 2022. Wir haben bis zum Schluss um Podiumsplätze, Rennsiege und den Titel gekämpft, aber leider konnten wir dieses Jahr nicht in einem guten Modus starten. Wir versuchen, mit den Mitteln, die wir haben, an den Dingen zu feilen und unser Bestes zu geben. Niemand gewinnt für immer; man muss akzeptieren, dass man verliert und sein Bestes geben. Im Rennsport und im Leben ist es wichtig, nicht nur Erfolg zu haben, sondern dafür zu kämpfen und zu arbeiten. Wir werden weitermachen; wir haben Erfahrung aus der Vergangenheit und wissen, was man tun muss, um zu gewinnen, und wir werden es wieder versuchen. Das ist unser Ziel."
"Es ist offensichtlich, dass es keine Zweifel an Jonnys Fähigkeit gibt, schnell zu fahren; er hat es wieder unter vielen Bedingungen bewiesen und wir haben das Motorrad mit den richtigen Reifen zusammengebaut und er hat den Rest erledigt. Wir müssen einfach weitermachen, die besten Gelegenheiten nutzen und weitermachen. Alex macht einen ziemlich guten Job und zeigt das Potenzial des Motorrads, was den Speed angeht; es ist nicht einfach, das Motorrad über eine lange Renndistanz zu beherrschen. Manchmal machen wir einen Fehler beim Setup, um etwas zu gewinnen, stattdessen gehen wir zurück. Er ist ein großes Plus für das Team und macht einen guten Job."
Beide Fahrer hatten 2023 Grund zum Jubeln: Rea fuhr beim Saisonauftakt auf Phillip Island bei nassem Wetter souverän auf das Podium, bevor er in Assen auf das Podium zurückkehrte. Sein größter Erfolg in diesem Jahr war sein 119. WorldSBK-Sieg in Most in Rennen 1, als sich die Wahl eines Intermediate-Reifens als richtig erwies und er auf abtrocknender Strecke den Sieg davon trug. Lowes holte im Tissot Superpole Race in Mandalika den ersten Podestplatz des Jahres im Trockenen für das Team und fuhr neun Mal in die Top Sechs, wenn auch nicht mehr seit Donington Park.
"RACING IS RACING; ES GIBT VERTRÄGE, ABER..." - 2024 am Horizont
Zu den Tiefpunkten der beiden gehörten die für den 36-jährigen Rea untypischen Stürze während der Rennen. In Mandalika (Rennen 2), Assen (Rennen 2) und Barcelona (Superpole Race) stürzte Rea, während für Lowes ein doppelter Sturz in Rennen 1 und 2 in Australien, ein Sturz in Rennen 1 in Barcelona, ein Sturz in Rennen 2 in Misano und ein Sturz in Imola die Tiefpunkte waren. Beide Fahrer gehen bis ans Limit und darüber hinaus. Das hat dazu geführt, dass Gerüchte über Reas Zukunft aufkamen, wobei Yamaha eine Option zu sein scheint, obwohl er einen Vertrag mit Kawasaki bis 2024 hat. Alex Lowes hat vor seinem Heimrennen in diesem Jahr für 2024 unterschrieben.
Roda, der selbst ein ehemaliger Rennfahrer und eine feste Größe im Fahrerlager ist, antwortete zum ersten Mal auf diese Frage und weiß, dass im Rennsport alles möglich ist: "Man weiß nie; am Ende bleibt es beim Rennsport. Die Verträge sind da, die Motivation ist da, aber wir müssen abwarten. Wir haben keinen Plan B, denn Plan A ist Jonny, also müssen wir daran arbeiten und unser Bestes geben."
Schließlich wird ein Test in Aragon Kawasaki die Möglichkeit geben, Schritte zu machen, auch wenn er sich darüber bedeckt hält, welche das sein werden: "Es ist ein Test in der Mitte des Jahres, also ist er wichtig, da wir im Laufe des Jahres viele Dinge testen müssen, um die Richtung der Vergangenheit zu bestätigen, ob wir richtig lagen oder nicht. Gleichzeitig versuchen wir, Schritte für die Zukunft zu unternehmen, um zu verstehen, wie wir das Paket verbessern können. Das ist wichtig und wir werden versuchen, das Maximum herauszuholen."
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